-
Новинки -
Символы года -
Настоящие советские ёлочные игрушки -
Авторские работы -
Бусы и игрушки из бусин -
Ватные ёлочные игрушки. -
Верхушки -
Витражные ёлочные игрушки. -
Гирлянды -
Елочные игрушки. Стеклянные. - Ёлочные игрушки производства ООО "Иней". Новинка!
- Ёлочные игрушки производства фабрики "Эвис".
- Ёлочные игрушки производства фабрики "Бирюсинка"
- Ёлочные игрушки производства ОАО "Ёлочка"
- Ёлочные игрушки производства ООО "Интерьер-Промысел"
- Ёлочные игрушки фабрики "Рождественское Яблоко"
- Ёлочные игрушки производства "Винтажный шар"
-
Ёлочные шары. Стеклянные -
Ёлочные игрушки. Фарфоровые. -
Ёлочные игрушки из лавсановой плёнки. Дождик -
Игрушки под ёлку -
Книги о ёлочных игрушках -
Наборы ёлочных шаров -
Подвески ("Сосульки") -
Шишки -
Ёлочные фигурки - Ангел
- Гном
- Домик
- Зайка
- Конфета
- Космонавт
- Кошка
- Лошадка
- Мишка
- Овощи
- Поросята
- Пряник
- Сердце
- Снеговик
- Часы
- Чиполлино
- Щелкунчик
- Колокольчики
- Баба Яга
- Белка
- Грибок
- Машинка
- Олень
- Петух
- Самовар
- Снегирь
- Собачка
- Сова
- Фонарик
- Цветы
- Яйцо
- Малыш
- Поезд
- Тигр
- Цирк
- Девочка
- Бычок
- Виноград
- Жар Птица
- Коньки
- Красная шапочка
- Льдинка
- Лягушка
- Мышиный король
- Мышка
- Попугай
- Птичка
- Ракета
- Рыбка
- Синичка
- Храм
- Чайник
-
Ёлочные игрушки на прищепках
К сожалению, данный раздел пока пуст.
Фарфоровые ёлочные игрушки ручной работы.
А вот и именные военные корабли: крейсер "Аврора" и пароход "Красин".(Прототипом для ёлочной игрушки "Пароход" послужил именно пароход "Красин". На корме более ранних игрушек видно это название). Если имя крейсера "Аврора" известно нам всем с детства (или было известно...?), то пароход "Красин", будучи менее известным судном в нашей стране имеет совершенно необыкновенную историю:
Строился он в Великобритании и был принят в состав флотилии Северного Ледовитого океана в 1917 году. Тогда он назывался "Святогор" и был самым мощным ледоколом того времени. В 1920 году Англия увела "Святогора" в свои воды и только в 1922 году советскому правительству при активной помощи торгпреда Великобритании Л.Б. Красина, удалось его выкупить и вернуть в Россию. И в 1927 году ледокол был переименован в честь человека, который помог вернуть его нашей стране. На счету ледокола "Красин" много героических историй. Будучи самым мощным ледоколом мира на протяжении десятков лет, он участвовал во многих спасательных операциях. В 1928 году им были спасены члены итальянской экспедиции Умберто Нобиле, а на обратном пути он оказал помощь германскому пассажирскому судну "Монте Сервантес" пострадавшему от столкновения со льдами. На нем находилось более полутора тысяч человек. За этот героический поход судно было награждено орденом "Трудового Красного Знамени". История этого судна изобилует трудовыми и военными подвигами. В 1950 году он был переоборудован на верфях ГДР и из парохода превратился в дизель-электроход. До 1972 года он работал к качестве ледокола, а потом был передан Морской арктической геологоразведочной экспедиции, в 1989 году передан на баланс Международного фонда истории науки. Планировалось его дальнейшее использование в качестве корабля-музея. Однако фонд по другому распорядился вверенным ему судном. Ледокол использовался для ввоза в Россию подержанных автомобилей, а затем продан организации, которая пыталась сдать его на металлолом в США. К счастью афёра не удалась. В настоящее время он является филиалом калининградского музея Мирового океана.
P.S. Баринов Д.О. не является производителем фарфоровых ёлочных игрушек, не является руководителем (первым лицом) производства "Фарфоровая мануфактура Санкт-Петербурга".